Sukhoi SU-25 „Varlės pėda“ (3 iš 6)

Sukhoi SU-25 „Varlės pėda“ (3 iš 6)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Sukhoi SU-25 „Varlės pėda“ (3 iš 6)

Sukhoi SU-25 „Varlės pėda“ vaizdas iš priekio, rodantis daugybę požeminių ginklų pilonų.


Sukhoi SU -25 „Varlės pėda“ (3 iš 6) - Istorija

„Yefim Gordon“ ir „Midland Publishing“ toliau pildo biblioteką apie sovietų ir Rusijos orlaivių kūrimą, iki šiol aprašydami šiuolaikinį „Shturmovik“, „Sukhoi Su-25 Frogfoot“. Varlių pėda, gimusi iš sovietinės doktrinos, pabrėžiančios priešakinę aviacijos paramą sausumos pajėgoms, dalyvaujant dideliame sausumos mūšyje, ironiškai tik paragavo kraujo kaip kovos su sukilėliais ginklo: iš pradžių sovietų intervencijos Afganistane metu, o vėliau per nedidelius konfliktus buvusioje Sovietų Sąjungoje. Sąjunga ir Afrika. Šis ugnies krikštas pagerino „Su-25“ ir pakeitė jo darbą. Įdomu tai, kad, kaip ir „A-10“, „Su-25“ išliko karinėse oro pajėgose, kuriose dominuoja didelio našumo naikintuvai ir naikintuvai-bombonešiai, ir gavo nedaug reikšmingų patobulinimų operatyvinėse pajėgose. Plačiai eksportuojamas šis universalus orlaivis, be abejo, bus karys daugelį metų.

  • 1 skyrius - T -8 prototipas ir jo konkurencija
  • 2 skyrius. Prototipai ir eksperimentiniai orlaiviai
  • 3 skyrius. Gamyba ir eksperimentinės versijos
  • 4 skyrius - Su -25 dizaino aprašymas
  • 5 skyrius - Naujoji šturmovikų karta
  • 6 skyrius-Su-25T (T-8M) išsamiai
  • 7 skyrius - Rusijos atnaujinimai
  • 8 skyrius. Virš mūšio laukų: veikiantis „Su -25“
  • 9 skyrius. Su -25 operatoriai
  • 1 priedas - „Su -25“ šeimos specifikacijos
  • 2 priedas - „Su -25“ gamybos sąrašas

Kaip ir galima tikėtis, yra daug ką aptarti, atsižvelgiant į eksploatavimo istoriją ir daugybę orlaivio naudotojų. Dauguma operacijų yra susijusios su sovietų patirtimi Afganistane, Rusijos patirtimi Čečėnijoje ir konfliktais tarp buvusių sovietinių valstybių Kaukaze. Skyrius, kuriame pabrėžiamas oro pajėgų, skrendančių su „Varlės pėda“, skaičius stebina šalių skaičiumi ir įvairove, jame paminėta nelaiminga Dramblio Kaulo Kranto varlių pėda, kurią sunaikino Prancūzijos specialiųjų pajėgų reidas po bombardavimo atakos prieš Prancūzijos taikdarius.

Tai dar viena „Midland“ leidyklos knyga, kuri tikrai patiks modeliuotojui ir fotelių modeliuotojui. Nors interneto šaltiniai gali užpildyti kai kurią informaciją apie orlaivį, jo naudojimą ir operatorius, tie šaltiniai nėra beveik tokie išsamūs ir nesuteikia tiek daug neįkainojamų nuotraukų ir grafikos. Jei esate „Su-25“ gerbėjas ar modeliuotojas, tai knyga, kurios negalima pamiršti.


„Caliber Wings“ užsimena apie daugiau orlaivių 2018 m

Planuojama, kad prie „Caliber Wings“ oro armijos prisijungs trijulė naujų karinių paukščių, įskaitant šlovingus lėktuvus „Sukhoi Su-25 “Frogfoot“ ir „#8221“.

Kartais net nereikia daug, kad sukeltų ažiotažą internete. Ankstyvą vakarą „Caliber Wings“ savo „Facebook“ paskyroje paskelbė naują piktogramą, kuri gana nesąmoninga forma rodo, kad 2018 m. Į jų pėdų spintelę bus įtraukti dar trys karoliai. Trys vaizdai apima prancūzišką daugiafunkcį naikintuvą „Dassault Rafale“, rusų „Sukhoi SU“. 25 “Frogfoot ” lėktuvai ant žemės ir Rusijos daugialypis naikintuvas MiG 35. Anksčiau savaitę, artėjant artėjančiam San Diego „Comic Con“ suvažiavimui, Bendrovė taip pat nurodė, kad planuoja siūlyti „Robotech“ prekes, nors šis asortimentas bus pasiūlytas naujam platintojui, kuris patenkins gerokai skirtingą rinką. Iš pažiūros atrodytų, kad šis palyginti naujas gamintojas planuoja sparčiai kilti ir konkuruoti su tokiais kaip „Hobby Master“, „Century Wings“ ir „Air Force 1“ dėl savo akcijų šiuolaikinėje karinėje erdvėje.


Pomėgių meistras prideda varlių koją prie savo modernių orlaivių arklidės

Hobby Master ’s 1:72 mastelio Rusijos sukhoi Su-25SM “Frogfoot ” Lėktuvai ant žemės ir#8211 “Red 24 ”, Latakijos oro bazė, Sirija, 2015 m. Lapkritis

„Hobby Master“ vieną po kito prie visų šiuolaikinių orlaivių pėdų spintelių pridėjo visus svarbius Rusijos oro arsenalo orlaivius. Anksčiau šiandien gamintojas oficialiai paskelbė apie planus gaminti 1:72 dydžio „Sukhoi Su-25 Frogfoot“ (HA6101) kopiją, garsaus antžeminio lėktuvo „A-10 Warthog“ Rusijos atitikmenį. Pirmą kartą pažvelgę ​​į įvairias šaudmenis, jų žvilgsnis į „Varlių pėdą“ bus pavaizduotas karo lėktuvas, neseniai matęs veiksmus Libijoje, kuris kartu su kitais orlaiviais padėjo Assado vyriausybei prieš ISIS ir kitas sukilėlių grupuotes. Birželio mėnesį ieškokite pirmosios varlinės pėdos.


Sukhoi Su-25 knygų apžvalga

Pamenu, prieš daugelį metų mačiau savo pirmąjį leidinį „Daugiakampis“, kuris buvo minkšto viršelio „Su-27 Flanker“ monografija. Pavadinime buvo keletas nespalvotų ir baltų nuotraukų ir daug linijinių brėžinių su pasakojimu rusų kalba. Neseniai pastebėjau šį pavadinimą „Amazon“ ir nusipirkau jį iš smalsumo. Po to, kai peržiūrėjau, aš nusipirkau keletą kitų serijos pavadinimų.

Ši serija yra labai graži įvairių formų veikiančių orlaivių spalvotų fotografijų kolekcija (be juodos ir baltos spalvos). Pavadinimas skelbiamas tik anglų kalba. Pavadinime „Su-25“ yra trumpas orlaivio nusileidimas, o didžioji dalis detalių paliekama kaip subtitrai kai kuriai gražiausiai „Su-25“ fotografijai, kurią mačiau spausdintinai. Fotografija apima gražų pasivaikščiojimą po orlaivį. Apimtis apima:

  • Su -25 - Trumpa istorija
  • Nuotraukų galerija
  • Su-25 spalvų profiliai
  • Su-25TK linijų brėžiniai

Pavadinimo gale yra keturi tipiškų „Su-25“ vienviečių sėdynių, dviejų „Su-25UB“ treniruoklių ir dviejų „Su-25T“ orlaivių, kurie buvo dviviečiai, kurie buvo paversti į vienvietę orlaivius, spalvų profiliai. erdvė toje vietoje, kuri anksčiau buvo galinė aviacijos įranga. Paskutiniame puslapyje yra trijų įdomių šio „Su-25T“ varianto brėžinių.

Sovietų ir Rusijos aviacijos istorikas ir modeliuotojas norės tai įtraukti į savo informacines bibliotekas - ypač atsižvelgiant į labai priimtiną mažmeninę kainą! Fotografijos ir spausdinimo kokybė yra labai gerai padaryta. Šis pavadinimas yra labai rekomenduojamas!


„Su-25 Grach“: Šis Rusijos kovotojas yra geriausias karys

Rusijos oro pajėgos valdo didžiulį naujų ir senų naikintuvų katalogą, kai kurie iš jų neturi beveik jokios kovinės patirties. „Su-25 Grach“ nėra vienas iš tų naikintuvų, jį sušvelnino daugiau nei tris dešimtmečius trukęs konfliktas karščiausiose Sovietų Sąjungos ir Rusijos karo zonose.

Praėjusio amžiaus septintojo dešimtmečio pabaigoje sovietų saugumo įstaiga nusprendė išspręsti tai, kad trūksta perspektyvaus artimo oro palaikymo (CAS) orlaivio: paprastai šarvuotieji smogikai, vykdantys atakos misijas kartu su draugiškais daliniais ant žemės. Sovietų Sąjunga, kaip sausumos galybė, savo sausumos pajėgoms visada teikė pranašumą-nuo Antrojo pasaulinio karo laikų sovietų strategai buvo sužavėti „skraidančių tankų“, tokių kaip „Iljušinas Il-2 Shturmovik“, kovos lauko sugebėjimų. Tačiau tuo metu „Shturmovik“ jau buvo išėjęs į pensiją daugiau nei dešimtmetį, o naujausiame sovietiniame atakos lėktuvų ir naikintuvų bombonešių sąraše trūko pakankamai šarvų ir tinkamų kruizinių pajėgumų, kad galėtų atlikti CAS vaidmenį.

1969 m. Sovietų oro pajėgos paskelbė naujų CAS projektų konkursą. Didžiausias sovietų ir dabar Rusijos orlaivių gamintojas „Sukhoi“ laimėjo konkursą su savo T8 koncepcijos demonstratoriumi. Naujasis Rusijos atakos lėktuvas, pavadintas „Su-25“, kitą dešimtmetį pradėtas gaminti serijiniu būdu ir pradėtas eksploatuoti 1981 m.

„Su-25“ „Grach“ (NATO ataskaitinis pavadinimas „Frogfoot“) yra vienos vietos CAS naikintuvas, galintis pasigirti sunkiai šarvuotu orlaivio korpusu ir šarvuotomis kuro talpyklomis. Bazinė „Su-25“ konfigūracija, palyginti su pažangių tipiškų šiuolaikinių daugiasluoksnių naikintuvų avionika, siūlo pagrindinį navigacijos radarą ir standartines kovos su pelėmis ir pliūpsnių priemones, skirtas ribotai apsaugoti nuo tam tikrų oro ir oro bei antžeminių raketų. Vėliau „Su-25“ modeliai galėjo pasigirti keliais nereikalingų valdiklių sluoksniais, kad padidintų tikimybę išgyventi. Panašiai kaip ir JAV „A-10 Thunderbolt II CAS“ lėktuvas, „Su-25“ pilotas buvo uždengtas apsaugine vonios tipo kabina.

Tai, ko Varlėpėdai trūksta avionikos ir aerodinaminio rafinuotumo, padengia tvirtas ginklų „oras-paviršius“ rinkinys: didelis plotis sovietinių S serijos valdomų ir nevaldomų raketų, kelių rūšių sovietinės sunkiosios bombos ir sauja trumpo nuotolio oras-žemė raketos, suprojektuotos prieš mažus žemės taikinius.

Kaip ir kiti produktyvūs sovietiniai orlaiviai, „Su-25“ sukūrė daugybę variantų, „Su-25K“ eksporto versiją, „Su-25UB“ treniruoklio modelį ir „Su-25T“ prieštankinį variantą su specializuotomis sunkiomis televizijos bombomis ir lazeriu valdomu kh -25ML raketos.

Karo istorija:

Su-25 atliko pirmąsias kovines misijas Sovietų Sąjungos okupacijos metu Afganistane, skraidindamas dešimtis tūkstančių bombardavimo prieš mujahedų pozicijas. Devintajame dešimtmetyje Irako karinės oro pajėgos Irano ir Irako karo metu pragaištingai panaudojo „Su-25“. Gruzija panaudojo „Su-25“ prieš Abchazijos separatistus Abchazijos karo metu ir patyrė tam tikrų nuostolių dėl nešiojamų raketų paleidimo įrenginių. Su-25 pakartojo didžiąją dalį savo sėkmės Afganistano karo metais Pirmojo Čečėnijos karo metu, sukeldamas chaosą prieš Čečėnijos separatistų sausumos dalinius ir dislokuotus orlaivius, už tai patyręs nereikšmingų nuostolių.

Keturių dešimtmečių senumo „Su-25“ šiuolaikinės Rusijos oro pajėgos retai naudoja kovinėms operacijoms, tačiau jis ir toliau naudojamas kitur antrame ir trečiame pasauliuose. Visai neseniai Su-25 buvo įdarbinti Armėnijos kariuomenėje vykstančio Kalnų Karabacho konflikto metu-Azerbaidžanas, valdantis gana didelį oro gynybos kontingentą, teigė, kad per pastarąsias keturias dienas numušė tris armėnų „Su-25“.

Markas Episkoposas yra naujasis nacionalinio saugumo žurnalistas.

Vaizdas/Vikipedija: Šis lėktuvas buvo ką tik perdarytas Kubinkos 121AOP ir dar nebuvo grąžintas oro pajėgų tarnybai. Atliekant pertvarkymą, ji gavo naujausią tamsiai pilką spalvų schemą. c/n 25508110393. Statiniame ekrane Rusijos karinių oro pajėgų 100 -mečio oro šou. Žukovskis, Rusija.


Pomėgių meistras įtraukia varlę į šiuolaikinių orlaivių arklidę

Hobby Master ’s 1:72 mastelio Rusijos Sukhoi Su-25SM “Frogfoot ” Antžeminio lėktuvo lėktuvai – “Red 24 ”, Latakijos oro bazė, Sirija, 2015 m. Lapkritis

„Hobby Master“ vieną po kito prie visų šiuolaikinių orlaivių pėdų spintelių pridėjo visus svarbius Rusijos oro arsenalo orlaivius. Anksčiau šiandien gamintojas oficialiai paskelbė apie planus gaminti 1:72 dydžio „Sukhoi Su-25 Frogfoot“ (HA6101) kopiją, garsaus antžeminio lėktuvo „A-10 Warthog“ Rusijos atitikmenį. Pirmą kartą pažvelgę ​​į įvairias šaudmenis, jų žvilgsnis į „Varlių pėdą“ bus pavaizduotas karo lėktuvas, neseniai matęs veiksmus Libijoje, kuris kartu su kitais orlaiviais padėjo Assado vyriausybei prieš ISIS ir kitas sukilėlių grupuotes. Birželio mėnesį ieškokite pirmosios varlinės pėdos.


Sukhoi SU-34 & quot; Atsarginis & quot;

1/72 aukščiausios kokybės liejamo masto Rusijos karinių oro pajėgų Sukhoi SU -34 naikintuvo bombonešis „Redback“ - „Red 21“, Rusijos oro pajėgos, Sirija, 2015 m.

Šio aukščiausios klasės modelio savybės:

  • Liejamas metalas su minimaliu plastiko naudojimu
  • Profesionaliai dažytos išskirtinėmis detalėmis
  • Važiuoklė nuimama (ekranas aukštyn arba žemyn)
  • Papildoma ginkluotė ir ECM ankštys
  • Stogelį galima atidaryti arba uždaryti
  • Apima įgulos figūrą
  • Apima ekrano stovą

Tau taip pat gali patikti

SU-35 „Flanker Russian Air“.

1/72 aukščiausios kokybės liejamojo masto Rusijos oro pajėgų „Sukhoi SU-35 Flanker“ modelis (purpurinė schema).

Šio aukščiausios klasės modelio savybės:

  • Liejamas metalas su minimaliu plastiko naudojimu
  • Profesionaliai dažytos išskirtinėmis detalėmis
  • Apima važiuoklę, kurią galima nuimti
  • Apima platų pridedamos ginkluotės pasirinkimą
  • Komplekte yra metalinis ekrano stovas
SU-30MKK Kinijos oro pajėgos

1/72 aukščiausios kokybės liejimo formos „Sukhoi SU-30 MKK“ (Kinijos oro pajėgos) modelis.

„Sukhoi SU-30 MKK“ yra sunkios klasės, bet kokiu oru veikiantis tolimojo nuotolio naikintuvas ir panašiai kaip „Sukhoi Su-30“, panašus į amerikietišką „McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle“.

Yra nemokamas metalinis ekrano stovas.

Sukhoi SU-25 Grach & quot; Varlės pėda & quot

1/72 aukščiausios kokybės liejamas skalės modelis „Sukhoi SU -25 Grach“ „Varlės pėda“ - raudona 59, 378. OShAP, VVS, SSRS prijungtas prie 40 -osios armijos oro pajėgų, „Bagram AB“, Afganistanas 1986 m.

Šio aukščiausios klasės modelio savybės:

  • Liejamas metalas su minimaliu plastiko naudojimu
  • Profesionaliai dažytos išskirtinėmis detalėmis
  • Važiuoklė nuimama (ekranas aukštyn arba žemyn)
  • Stogelį galima atidaryti arba uždaryti
  • Apima įgulos figūrą
  • Apima ekrano stovą

Atsiliepimai

Aš užsisakiau 3 modelius, esu tikras, kad jie bus aukščiausios kokybės

1/72 aukščiausios kokybės liejamo masto Rusijos karinių oro pajėgų Sukhoi SU -34 naikintuvo bombonešis „Redback“ - „Red 21“, Rusijos oro pajėgos, Sirija, 2015 m.


Sukhoi Su25 Frogfoot: Orlaivis išsamiai #017 SC, Duke Hawkins HMH Publishing

„Su-25“, rusiškos „A10“ versijos, plačiai paplitęs artimo oro pagalbinis lėktuvas, paprastai skraidantis mažame aukštyje ir naudojamas su daugybe oro pajėgų, vaizdas. Apima pagrindinę versiją ir visas atnaujintas versijas.

DH-017 pateikia visą fotografinį portretą apie „Sukhoi Su-25 Frogfoot“-rusų reaktyvinį lėktuvą, specialiai sukurtą artimo oro palaikymo misijoms. Nuo tada, kai orlaivis pirmą kartą buvo pristatytas, „Su-25“ buvo atlikta daug pakeitimų, įskaitant stiklo kabinos įvedimą ir modernias atsakomąsias priemones. Visa tai įtraukta į šią naują 116 puslapių knygą!

Paskelbta 2021 m. Birželio mėn., 116 puslapių, daugiau nei 250 spalvotų nuotraukų, minkštais viršeliais, 9 1/2 "x 9 1/2" colių

Nors dedame visas pastangas, kad išlaikytume internetinį inventorių, tačiau jei šios prekės negalima užsisakyti internetu, greičiausiai jos nebeliks. Džiaugiamės galėdami užsisakyti jums arba patvirtinti prekės prieinamumą. Nedvejodami rašykite mums el. Paštu [email  protected] arba skambinkite 416-674-5959.


Operatoriai

Dabartiniai operatoriai

  Angola Angolos žmonių oro ir oro gynybos pajėgos. 1988 m. Pradžioje tarp Sovietų Sąjungos ir Angolos buvo pasiektas susitarimas dėl „Su-25“ eskadrilės pristatymo. Angolos eksporto susitarimą sudarė 12 vienos vietos „Su-25K“ ir du „Su-25UBK“ treniruokliai. Vėliau šie orlaiviai buvo papildyti tolesniais pristatymais, kuriuos sudarė mažiausiai trys dviviečiai lėktuvai. [58]   Armėnijos armėnų oro pajėgos. Po Sovietų Sąjungos žlugimo Armėnijos inventoriuje nebuvo „Su-25“, tačiau 1991–1992 m. Prasidėjus konfliktui Kalnų Karabache, nepriklausomybę atkūrusi Armėnijos Respublika neoficialiai įsigijo nedidelį skaičių orlaivių. 2009 m. Sausio mėn. Ji eksploatuoja 5 Su-25, 9 Su-25K ir 1 Su-25UBK. [59] ir#160 Azerbaidžano Azerbaidžano oro pajėgos. Kaip ir Armėnija, Azerbaidžanas po SSRS žlugimo nepaveldėjo jokių „Su-25“, tačiau 1992 m. Balandžio mėn. Vienas lėktuvas buvo gautas dėl to, kad pilotas išvyko iš Rusijos oro pajėgų bazės Sital-Chai. Po incidento Azerbaidžanas neoficialiais kanalais įsigijo mažiausiai penkis „Su-25“ lėktuvus, o dar vienas lėktuvas buvo gautas dėl dar vieno sunaikinimo, šį kartą iš Gruzijos oro pajėgų. Manoma, kad kiti orlaiviai buvo įsigyti vėliau, nes 2001 m. Azerbaidžano orlaivių inventorius atskleidė, kad Azerbaidžano oro pajėgų inventoriuje buvo trys tokio tipo lėktuvai, nes buvo pranešta apie keturių Su-25 lėktuvų praradimą kovinėse operacijose, susijusiose su ginčijamu Kalnų Karabacho regionas. [58]

  Baltarusijos Baltarusijos oro pajėgos. Po Sovietų Sąjungos žlugimo Baltarusija buvo antroji NVS valstybė narė po Rusijos, turėjusi nemažą skaičių Su-25. Pranešama, kad septyniasdešimt Su-25 ir šeši Su-25UB yra eksploatuojami ir iki 2004 m. Daugiausia sutelkti Lydos oro bazėje. [60]   Bulgarijos Bulgarijos oro pajėgos. Bulgarija buvo antroji Varšuvos pakto šalis, gavusi „Su-25“, 1985 m. Įsigijusi pirmuosius „Su-25K“ ir „Su-25UBK“ pavyzdžius. Lėktuvas turėjo pakeisti pasenusį „MiG-17F“ Freska-C kuris daugelį metų buvo Bulgarijos oro pajėgų naikintuvų-bombonešių laivyno pagrindas. Buvo pradėta eksploatuoti dvidešimt „Su-25K“ ir trys „Su-25UBK“, kurie iki 2004 m. Pradės veikti „Bezmer“ oro pajėgų bazėje. 2008 m. [61]   Kongo Demokratinė Respublika Kongo Demokratinės Respublikos oro pajėgos. 1999 m. Pabaigoje Tbilisio aviacijos ir kosmoso gamybos gamykla pasirašė sutartį su Kongo Demokratine Respublika dėl 10 „Su-25K“ pristatymo „Force Aerienne Congolaise“. Buvo pranešta, kad sandorio vertė yra 6 milijonai JAV dolerių, o pirmieji keturi lėktuvai buvo pristatyti „An-124“ lėktuve 1999 m. Lapkritį. Likę šeši lėktuvai buvo pristatyti 2000 m. Sausio mėn. [60] Vienas lėktuvas sudužo 2006 m. įprastas skrydis, o kitas nukrito 2007 m. birželio 30 d., per Kongo nepriklausomybės dienos parodą. [62]   Pusiaujo Gvinėja 2005 m. Pusiaujo Gvinėjos oro korpusui buvo pristatyti 4 „Su 25“, įskaitant 2 „Su-25UB“ kovos trenerius. Dabartinė orlaivio būklė nežinoma. [63]   Etiopijos Etiopijos oro pajėgos. Pirmąjį 2000 m. Ketvirtį į Etiopiją buvo pristatytos poros „Su-25T“ ir du koviniai treniruokliai „Su-25UBK“. Dvi sėdynės buvo pašalintos iš Rusijos oro pajėgų tarnybos ir pakeistos pagal specialų Etiopijos oro pajėgų prašymą. Nuo tada, kai įsigijo orlaivį, etiopai juos panaudojo kovinėse operacijose prieš Eritrėjos sukilėlių grupuotes. [60]   Gruzijos Gruzijos oro pajėgos. Gruzijoje, kuri su „Tbilisi Aircraft Manufacturing“ sovietmečiu gamino daugybę vienviečių „Su-25“, po Sovietų Sąjungos žlugimo praktiškai neliko orlaivių. Tik nedaugelis vienviečių „Su-25“ buvo įtrauktas į naujai suformuotų Gruzijos oro pajėgų (dabar kariuomenės oro pajėgų) inventorių, nes šie lėktuvai buvo palikti gamykloje Gruzijos nepriklausomybės metu. Gruzija turėjo devynis įvairių tipų „Su-25“, iš jų aštuonis „Su-25KM“.Skorpionas[64]   Gambija Gambijos armija eksploatuoja vieną Su-25 nuo 2008 m. [65] [66] ir#160 Iranas Iranas Oro pajėgos. 1991 m. Sausio 21 d. Septyni Irako „Su-25“ lėktuvai buvo nuskraidinti į Iraną, siekiant rasti laikiną saugų prieglobstį nuo operacijos „Dykumos audra“ išpuolių prieš pagrindinius Irako aerodromus. Iraniečiai šiuos irakiečių lėktuvus laikė savo dovana. buvęs priešas ir buvo sulaikyti Irano kariuomenės. Tačiau dėl atsarginių dalių, dokumentų ir pilotų mokymo trūkumo Irano oro pajėgos niekada neskraidė šių lėktuvų. Irano Islamo revoliucinės gvardijos korpuso oro pajėgos į savo inventorių įtraukė šešis naujus orlaivius ir nuo to laiko greičiausiai taip pat atgavo buvusio Irako „Su-25“ skrydžio statusą. [20]   Kazachstanas 1995 m. Kaip kompensacinė išmoka už „Tu-95MS“ grąžinimą “Meška-H"strateginiai bombonešiai, kurie SSRS žlugimo metu buvo greitai išskraidinti iš respublikos. Kazachstano Su-25 yra įsikūrę Chimkent oro bazėje šalies pietuose. [60]   Šiaurės Korėja Šiaurės Korėja buvo pirmoji Azijos šalis, įsigijusi „Su-25“. 1950-aisiais Šiaurės Korėjos oro pajėgos sukaupė naudingos patirties eksploatuoti pirmtako „Su-25“ pirmtako stūmoklio variklį „Iljušinas Il-10“.ŽvėrisNuo 1987 m. Pabaigos iki 1989 m. KLDR iš viso įsigijo 32 vienviečius „Su-25K“ ir keturis „Su-25UBK“. Lėktuvas yra Sunchono oro uoste (20 ir 160 km nuo Pchenjano), kuriame yra daug -įtvirtinti natūralūs angarai su sprogimui atspariomis durimis, galinčiomis apsaugoti orlaivį nuo įprastų ir branduolinių sprogimų. [28]   Peru Peru oro pajėgos. 1998 m. pabaigoje Peru gavo 18 „Su-25“ lėktuvų iš Baltarusijos, kurie prieš pristatymą juos atnaujino. . Siuntą sudarė 10 vienviečių ir aštuonių dviejų vietų „Su-25UB“ treniruoklių. Visi orlaiviai buvo pagaminti prieš pat Sovietų Sąjungos žlugimą ir todėl buvo galutinės sovietų „Su-25“ versijos. Manoma, kad nuo 1998 m. ir 2005 m. gruodžio mėn. Peru Su-25 numušė mažiausiai 25 lengvuosius lėktuvus, gabenančius kokainą. [28]

  „Russia Today“ Rusija turi sumažintą „Su-25“ laivyną, kurį valdo „Shturmovoi“ puolimo pulkai. Pagrindiniai variantai yra vienos sėdynės „Su-25“, dviejų vietų „Su-25UB“ ir „Su-25BM“ tikslo vilkimo versija. Be to, Rusijos oro pajėgos gavo nedidelį skaičių prieštankinių „Su-25T“ variantų, kurie buvo sėkmingai išbandyti kovinėmis sąlygomis Čečėnijoje. „Su-25“ taip pat valdo Rusijos karinė jūrų aviacija, naudodama standartines sausumos „Su-25“ ir „Su-25UB“ formas, taip pat specializuotą „Su-25UTG“, kaip vežėjo valdomo trenerio, vaidmenį. Iš viso Rusijos karinėse oro pajėgose tarnauja 245 „Su-25“, iš jų 10-nuo 2008 m. [28] Pirmasis modernizuotas „Su-25SM“ buvo pristatytas 2001 m. Rugpjūčio mėn. [9] Modernizavimo programa bus baigta 2020 m. [52]   Sudanas 2008 m. Lapkričio mėn. Sudano oro pajėgos turėjo vieną „Su-25“. [66] Pranešama, kad nuo 2008 m. Jos gavo 15 lėktuvų. [29]   Turkmėnistanas Po Sovietų Sąjungos žlugimo nepriklausomybę atkūrusiai Turkmėnistano Respublikai buvo suteikti 46 Su-25, kurie tuo metu buvo išardyti saugojimui Turkmėnistane. Pagal 1999 m. Gruzijos ir Turkmėnistano susitarimą, Tbilisio aviacijos ir kosmoso gamybos korporacija atnaujino 45 šiuos orlaivius, kad jie būtų naudojami Turkmėnistano oro pajėgoms kaip apmokėjimas už gamtinių dujų tiekimą. Atnaujinti orlaiviai buvo perkelti į „Ak-Tepe“ oro bazę, ir žinoma, kad iki 2004 m. Ten bus dislokuota 18 veikiančių „Su-25“. [28]

  Ukraina Ukrainos oro pajėgos. Po šalies nepriklausomybės, žlugus SSRS, Ukraina gavo 92 skirtingų variantų Su-25. Šiuo metu Ukrainos oro pajėgos eksploatuoja maždaug 60 „Su-25“, „Su-25UB“ ir „Su-25UTG“, kurias valdo 299-asis nepriklausomas puolimo pulkas (299 OShAP), įsikūręs Kulbakino mieste, Mykoloivo srityje ir Saki mieste Kryme, ir 456 -asis šturmo pulkas (456 ShAP) Chortkive. Pranešama, kad 4070-ojoje rezervo bazėje saugoma iki 30 „Su-25“. Akivaizdu, kad iš šio rezervinio telkinio atvyko trys Makedonijai parduoti „Su-25“. [28] Taip pat Ukrainos oro pajėgos modernizavo dviejų tipų „Su-25“, vienas iš jų Su-25M1 ir Su-25UBM1. [57]   Uzbekistanas Iki 1990 m. Sovietų karinių oro pajėgų pilotų mokymo centras, aprūpintas maždaug 20 „Su-25“, „Su-25UB“ ir „Su-25BM“ variantų, buvo įsikūręs Čirčiko oro bazėje Uzbekistane. 1991 metais nedidelis skaičius „Su-25“ taip pat buvo įsikūrę Džizako aviacijos bazėje, tačiau po 1991 m. Visi Su-25 lėktuvai Uzbekistane buvo sutelkti Čirčike, valdomame 59-ojo Sovietų Sąjungos kovotojų-bombonešių aviacijos pulko (59 APIB). Jėga. Žlugus Sovietų Sąjungai, visi dabar jau nepriklausomos respublikos teritorijoje esantys „Su-25“ tapo naujos valdžios nuosavybe. [28]

Buvę operatoriai

  Dramblio Kaulo Krantas (Dramblio Kaulo Krantas) Dramblio Kaulo Kranto oro pajėgos. Devyni Prancūzijos kariai žuvo ir 23 buvo sužeisti, kai du Dramblio Kaulo Kranto Su-25 bombonešiai bombardavo prancūzų pozicijas Bouaké mieste. [30] Dėl to prancūzų kariai sunaikino „Su-25“ ant žemės Yamoussoukro oro bazėje. [31]   Čekoslovakija Čekoslovakijos oro pajėgos. Lėktuvus perdavė valstybėms, perimančioms santykiu 2: 1 Čekijos Respublikos naudai. [60] ir#160 Čekijos Respublikos Čekijos oro pajėgos. Iširus Čekoslovakijai, Čekija įsigijo dvidešimt keturis Su-25K ir vieną Su-25UBK. 2000 m. Gruodžio mėn. Čekijos „Su-25“ buvo nutrauktos ir buvo saugomos Přerovo aviacijos bazėje. [67] ir#160 Makedonijos Makedonijos oro pajėgos. Makedonijos Respublika įsigijo tris vienos vietos „Su-25“ ir vieną „Su-25UB“ po Albanijos separatistų įsiveržimo ir išpuolių. Lėktuvą Ukrainos pareigūnai tiekė po to, kai jis buvo pašalintas iš Ukrainos oro pajėgų tarnybos. [68] Lėktuvas buvo nutrauktas 2004 m., O 2005 m. Parduotas Gruzijai. [69]   Irako Irako oro pajėgos. Pradiniame Irano ir Irako karo etape Irakas kreipėsi į Sovietų Sąjungą prašydamas įsigyti įvairios karinės įrangos. Dėl to Irakas tapo pirmąja ne Varšuvos pakto šalimi, įsigijusia kovos trenerį Su-25K ir Su-25UBK. Manoma, kad Irakas iš viso gavo 73 „Su-25“, iš kurių keturi buvo „Su-25UBK“ treneris. 1998 m. Sausio mėn. Irako oro pajėgos vis dar turėjo 12 „Su-25“, o mažiausiai trys „Su-25K“ buvo matyti per 2002 m. Gruodžio mėn. . [60]

  Slovakija Slovakijos oro pajėgos gavo 12 Su-25K ir vieną Su-25UBK po Čekoslovakijos likvidavimo. Lėktuvas buvo įsikūręs Slovakijos 33-ojoje oro bazėje Malacky-Kuchyna. Jie buvo parduoti Armėnijai. [60]   Sovietų Sąjunga ir#160 Sovietų oro pajėgos. Lėktuvus perleido į įpėdines valstybes.

Žiūrėti video įrašą: Russian Su25 in Georgia Full Tape


Komentarai:

  1. Kajiktilar

    Radau daug sau naudingų dalykų

  2. Doumi

    Neatitinkama tema, man ji labai įdomi :)

  3. Fenrihn

    I have a similar situation. We can discuss.

  4. Yozshudal

    Aš tikiu, kad jūs darote klaidą. Siųskite man el. Laišką pas PM.

  5. Miloslav

    vertingiausia žinia

  6. Shareek

    Pas mane panaši situacija. Galima padiskutuoti.



Parašykite pranešimą